De petitionaris van de petitie Geef alle e-bikes een kenteken vraagt u de petitie te ondertekenen:
"E-bikes, waaronder fatbikes, geven allerlei problemen in het verkeer. Een kenteken en een oranje voorspatbord is de oplossing. Keur de e-bike vòòr die op straat komt want anders is het te laat. Motoragenten e-bikes naar de rollerbank laten brengen schaalt nooit op."
Wilt u deze of een andere petitie ook aandacht geven hier?
Onze dank is groot voor alle steun en ondertekeningen die we in deze korte tijd al hebben mogen ontvangen. Bedankt!
Een tegengeluid vóór de opvang van vluchtelingen is hard nodig.
Inmiddels wordt dit ook door verschillende nieuwsmedia opgepakt. Zie de links naar de artikelen hieronder. Help ons verder met het verspreiden van dit positieve geluid door dit te delen in uw netwerk en hen te vragen ook te ondertekenen en daarmee " ja " te zeggen tegen de opvang van vluchtelingen.
In het voorgestelde atelier en broedplaatsenbeleid wil de gemeente kunstenaars en creatieve makers alleen nog maar TIJDELIJKE huurcontracten bieden. Met tijdelijke contracten moet je steeds je atelier verlaten, zonder uitzicht op een andere betaalbare plek.
Zo kun je geen bestaan opbouwen! Wij: kunstenaars, creatieven en makers willen bestaanszekerheid en juist meer permanente ateliers/ werkruimte voor jong én oud.
Ben jij ook TEGEN dit voorgestelde beleid? Kom dan samen met ons in actie!
Teken vandaag nog de petitie en kom maandag 11 december om 16:00 naar de achterzijde van het stadhuis in Den Bosch. Neem spandoeken, ratels en trommels mee! Laat jezelf zien en horen! We houden dan een demonstratie met verschillende sprekers uit de cultuursector en overhandigen dan de petitie aan de raadsleden.
In de vergadering van Provinciale Staten op 6 december 2023 heeft de gedeputeerde Ruitenberg gemeld dat hij ter plekke op de dijk is geweest en met eigen ogen de situatie heeft gezien dat de Bergsche Maasdijk niet alleen op de 'long list' maar ook op de 'short list' van gevaarlijke wegen komt die in het eerste kwartaal van 2024 volgt. Een goede ontwikkeling!.
De petitie is bijna 800 x ondertekend! Ontzettend bedankt allemaal voor uw steun!!! Vanavond zullen we op het Stadshuis met een groep omwonenden de petitie aanbieden aan woordvoerders van de Gemeenteraad Nieuwegein. .
Steeds meer landen krijgen te maken met de problemen van asielzoekers. Laten we eerst eens zorgen dat er voldoende opvang plekken zijn of gerealiseerd worden voor echte asielzoekers.
Dit begint aan de grenzen. Zolang deze wagenwijd open staan in en buiten de Europese unie zal het probleem nog groter worden. De eenwording van Europa heeft ook grenzen
Over de Historische Middenas, het stuk met de monumentale gebouwen, wordt op 23 januari a.s. door de Gemeenteraad een besluit genomen.
Het gaat om een deel van de plannen. De voorgenomen herontwikkeling met in totaal enorme oppervlakte (20 ha) overwegend bos, wordt zo in kleine stukje opgeknipt. Het deze eerste keer gaat om 12 villa's met bostuinen en 52 appartementen in de oude gebouwen. Alles is duurkoop of middenkoop. Geen starterappartementen! 1.1 Ha bos wordt gekapt, deels oude bomen voor de villa's en voor grote parkeerterreinen. Daarmee verdwijnt de wildroute tussen de middenas en Reinaerde. Ook tussen de gebouwen wordt gekapt. Dit zijn belangrijke ecologische stapstenen, mogelijkheden voor fauna, van insecten tot marter om zich te kunnen verplaatsen. Die verdwijnen.
Vandaag (6/12) tekende zich in de raadscommissie toch een krappe meerderheid af van fracties (Leefbaar Rotterdam, VVD, D66) die op 21/12 voor de brug gaat stemmen. BresS gaat de petitie digitaal aan wethouders Zeegers en Karremans aanbieden.
Die kunnen zo meemaken hoeveel mensen zich tegen de brugplannen keren. BresS gaat door tot het bittere eind. BresS mee op comitebress@gmail.com
De huidige bestemming van de spoorzone in Molenhoek, bedrijventerrein, moet natuur worden. Zo was de strekking van een motie die de Gemeenteraad van Mook tijdens de Raadsvergadering van 2 november heeft aangenomen.
Met de door VVD en DGP voorgestelde bestemmingswijziging zou de optie van een weg door de spoorzone niet langer mogelijk zijn.
Ook wil de Raad dat de wethouder onderzoekt of ter hoogte van de keerlus beperkt woningbouw mogelijk is; voor dat deel zou dan bestemming woningbouw gelden.
BOOMM vindt de motie een grote stap in de goede richting. Bijna het hele spoorterrein krijgt de bestemming natuur waardoor er geen weg door het waardevolle natuurgebied gerealiseerd kan worden. Hiervoor heeft BOOMM zich sterk gemaakt, de afgelopen jaren.
Tegelijkertijd is er het besef dat we er nog niet zijn. Het wachten is nu nog op de daadwerkelijke wijziging van het bestemmingsplan door het gemeentebestuur. Totdat dit een feit is zal BOOMM dit proces bewaken.