Geef alle e-bikes een kenteken

700 signatures

E-bikes geven allerlei problemen in het verkeer. De helft van het stijgende aantal slachtoffers zijn kinderen! Maar ook de gewone e-bikes van de brave fietsers doen andere weggebruikers soms schrikken door de ondersteuning.

Keuren op straat lukt nooit op grote schaal terwijl de winkeliers met een RDW-keur dat graag zouden doen vòòr een e-bike de straat op gaat. Onbekende modellen die men zelf heeft geïmporteerd krijgen dan onmogelijk een kenteken.

Petition

We

weggebruikers en hulpverleners

establish that:

handhaving op snelheid bij e-bikes een arbeidsintensieve staandehouding met controle vergt
met een kenteken op de e-bike handhaving in een flits kan
de e-bikes met een maximumsnelheid van 45km/u, de speedpedelecs, nu al een kenteken hebben
bij een kenteken ook een RDW-keuring van het voertuig hoort
de e-bike nu een fiets is die alleen een Europese productkeuring kent
de regelvrijheid in de categorie fiets altijd misbruikt zal worden
de e-bike als fiets nu geen maximumsnelheid heeft
een maximumsnelheid van 25km/u logisch is
de handhaver in de straat geen keuring kan uitvoeren
de detailhandel e-bikes kan keuren voor een kenteken

daarnaast ook:

de diefstal van e-bikes met kentekens bestreden kan worden
een naderende e-bike niet als e-bike te onderscheiden is

and request

voor e-bikes een kenteken en een oranje voorspatbord te verplichten na een technische keuring.

Sign this petition

We e-mail you a link to confirm your signature. Your data will not be shared with third parties and remains with the Stichting Petities.nl. Your name and place of residence will only appear if you choose this. Read more about this in our privacy statement.

Details

Addressed to:

Tweede Kamer

Petition desk:

Nederland

Closing date:

2024-09-04

Organisation:

actiegroep 'Geef het fietspad terug'

Website:

- Uitleg bij de petitie die hieraan vooraf ging
- Kamerbrief aanpak opvoeren elektrische fietsen waaronder fatbikes (29 maart 2024)

History

Updates

Onderzoeker over fatbikes geeft toelichting

Het bureau DTV deed het onderzoek naar de fatbike-maatregelen waar de minister om vroeg. Op hun eigen website staan hele verstandige woorden van de onderzoeker op dit gebied.

+Read more...

De invalshoek van deze petitie is dat wij zelf de eenzijdige fietsongelukken al weten te voorkomen door te fietsen op een gewone degelijke fiets en geen risico's te nemen. Maar de (opgevoerde) e-bike is een risicofactor die we niet onder controle hebben. Het is een eigenlijk een motorvoertuig, net zoals alle e-bikes, en die moeten gereguleerd worden. Zoals de onderzoeker van DTV ook opmerkt, eenzijdige ongelukken (tegen paaltjes enzo) en snelle gemotoriseerde voertuigen zijn de grootste risico's voor fietsers. Waaronder dus e-bikes.

Zodra het onderzoek verschijnt zullen we er hier naar linken.

2024-12-19

Het onderzoek naar fatbike-oplossingen

De minister had dus een onderzoek besteld bij een onafhankelijk onderzoeksbureau naar de mogelijkheden om maatregelen te nemen tegen de fatbikeproblemen. De journalisten van AD hebben een paar dagen voordat de minister het naar de Tweede Kamercommissie zou sturen al de hand weten te leggen op een kopietje.

Uiteindelijk zal een kenteken voor alle e-bikes de juiste oplossing zijn. Het zal de illegale fatbikes van de weg houden, handhaving wordt makkelijker en 'de goeden lijden nauwelijks onder de slechten'. Iedereen met een e-bike geeft een paar tientjes uit aan een kenteken.

2024-12-15

Aardig NOS-item over de fatbike

De NOS heeft een uitlegvideo gemaakt van ruim een kwartier over de fatbike met de titel 'Waarom maakt de fatbike zoveel emotie los in Nederland fietsland?'.

Helaas wordt het pijnpunt niet duidelijk genoemd. De snelheidsverschillen op het fietspad met voornamelijk te jonge bestuurders van het gevaarte.

+Read more...

We hebben decennia van ervaring met de bromfiets met vergelijkbare kenmerken.

Die heeft een helm gekregen, een bromfietsrijbewijs, is van de meeste fietspaden verbannen in 1999, mag op bromfietspaden maximaal 30km/u, is een door de RDW-gekeurd voertuig met een kenteken. Al die ervaring en wijsheid is in beton gegoten met degelijke wetgeving. Al die elementen vergen jaren om in het wetboek te krijgen.

De fatbike is overduidelijk een alternatief voor de bromfiets en hoort thuis in die categorie. Minstens moet het een kenteken krijgen?

2024-12-04